l880kコペンに1年半乗ってみて

人生で初めてマニュアルの車が欲しくなり、オンボロのl880kコペンを買ってみたのですが、乗り始めてから売却までどんな物語があったのか書いていきます。

50万ちょっとで買った15万キロのコペンを自宅まで乗って帰る緊張感

実際にコペンを買ったコペンは石狩市でした。そこから恵庭の自宅まで運転していくわけです。

マニュアルを運転したのなんていつぶりなんだろうか。正直覚えていないくらいでした。めちゃめちゃ不安だったのでYouTube見て事前に学習してから臨みました。

最初は信号待ちで何回もエンストしましたね笑。しかも運転経験も浅いので交通量が多い道路にも慣れていません。とりあえず青看板見ながら恵庭を目指すことに。スマホを固定するところもないのでナビを使おうにも使えなかったのが失敗でしたね。

さらにトラブルが起きます。今では事前に確認しておけよって自分でも思うのですが、コペンの屋根の留める部分の部品が車の振動で空いた認識になってしまい、ピピピピって音が鳴り続けるんですよね。そんな状況でなおかつ運転しはじめの素人が運転してるわけですよ。

運転中はとにかく不安で不安で、手汗や脇汗がほんとやばかったです笑。とにかく坂道で止まらないでくれって思いながら運転していました。しかし、突然やってきました。緩やかな坂道でしたが、後ろに車がピタリとついた状況が笑。

事前に予習していた坂道発進をする時がやってきました。果たしてうまくいくのか。そんな不安を抱きながらハンドブレーキを下ろしつつ、アクセルをふかしてなんとか発進できました。はあ、ひと安心。

1時間以上はかかったかもしれませんが、なんとか帰路につくことができました。

ひとまずもうすぐ車検だったので色々見ていただく

一通り見ていただいたが、屋根の警告音以外は特に問題なく車検は通りました。とりあえず一安心です。

警告音はディーラーで直していただきました。3,000円くらいで済んだのでよかったです。

ちなみにマフラーは次の車検で変えた方がいいかもって話だったので、とりあえず交換はせずなんとか持たせようと思ったのを覚えています。

毎日マニュアルコペンの運転練習を近場で行う

仕事以外の時間で、なるべく運転して慣らしていかないと一生マニュアルを好きになれないかもしれない、そう思いながらとにかく練習していました。マニュアルってよく楽しいとか言われてますが、この時間は正直苦痛でしかなかったです。

で、この練習時にトラブルが起きてしまいます。なんか前輪がガタガタいってるんですよね。これは大きな修理かな？て思い、近くのガソスタで見ていただきました。ほんと中古は金かかるんだなと思いましたが、なんとタイヤのナットが外れていただけでした。

思わぬ収穫だったわけですが、この時あの石狩の中古車のお店はマジでクソだなって思ったわけです。屋根の警告音を隠蔽していただけでなく、ろくな整備も行わずタイヤのナットが緩んだ状態で渡してきたわけですから。今考えると下手したら事故って死んでいた可能性もありますよね。頭おかしい会社もあるもんですね。特に車業界はヤバそうです。

そのあとはナットを買って自分で締め直してことなきを得たわけです。

ちなみに約1ヶ月くらい経つとマニュアルの運転にもなれてきて、徐々に楽しさを感じるようになってきました。はあ、よかったです。

遠出をしてみることに

正直いろんな不具合があったので、遠出することには躊躇していましたが、運転にも慣れてきたし行ってみようってことで、富良野や芦別方面に旅行することに。

オープンにして走ると最高に気持ちよかったです。オープンにすると屋根の警告音も気にしなくていいですし最高です。

特にトラブルもなく安心して、さてお昼でも食べて帰ろって思った時です。停めていた駐車場でエンジンをかけようとすると、かからないわけです。うんともすんとも言いません。とりあえず保険屋に電話しました。しかも場所は富良野です。そこから恵庭までは2時間はかかります。業者の方が到着して、アンペア数なのかボルト数なのかを測っていて、どうやらバッテリーに電気が微量しか流れてきてないようなのです。それでエンジンがかからなくなってると。ここでレッカーが決定的になりました笑。

マジで色々ありますね。車検通ったのが奇跡ですね笑。レッカーについては距離で決まるらしく、この距離はかけている保険で変わってくるみたいです。超えた分は自費負担になります。

で、自分はというと電車で帰ることになりました。一緒に乗っていきたい気持ちもありましたが仕方ないですね。この日はほんと色々ありましたね。

しかも富良野からって電車そんな本数がないんですよね。ただ待ってても仕方ないので、どうせならと近くのケーキ屋さんで散財して帰りました笑。そういうところで発散しないと精神がもたなかったので。

で、帰路について整備工場に伺ったところ、オルタネーターがイカれてるとのこと。念の為バッテリーも交換することになりました。合わせて20万くらいかかりましたかね。過走行車の中古を買う時点でそのくらいの出費は覚悟していたので、まあよしとしました。ただ、この時に廃車も提案されたんですよね。ってことはそのくらいやばい状態だったんですね。まじあの石狩の中古車屋はクソだなと改めて思いました。それでもGoogleには書き込みませんがね笑。いい勉強になりました。

不安ながらも道外のリゾバのためにコペンとお供することに

当時は季節雇用の働き方をしていたため、冬になると北海道でコペンに乗るのは厳しくなるので、道外のリゾバでもしようと考えだしたんですよね。

リゾバは、住むところや光熱費が無料だったり、食事も出たりするので、そういう条件がいいところで時給が高いところを選びました。ちなみに場所は静岡の伊豆です。当時の自分よくチャレンジしたなと今になって思います笑。

北海道から車を乗せてとなると、苫小牧から茨城の大洗のフェリーになります。時期によって結構金額が変わってきますが、行きは40,000くらいで行けました。

ただカプセルホテルみたいなところで寝ることになったので、体が全然休まらなかったですね。その状態で茨城から静岡まで運転ですよ。マジで無謀でした笑。神奈川で一泊はしましたが、それでも辛かったですね。

何より道路が狭い狭い。そして東京を通ることになってしまったので、二輪に気をつけつつ、坂道発進をする場面も多かったので集中して体力を結構もっていかれましたね。

実際に伊豆に到着してからは、滞在中特に車に関して大きなトラブルに見舞われることなく、なんとか北海道に帰ってくることができました。

滞在中は、伊豆だけでなく千葉の館山にも行っていましたが、どちらも車があるからいろんなところを巡ることができて、ほんと有意義な時間を過ごせました。コペンちゃん、ほんとありがとう！

そして、現在までトラブルになることもなく、冬の乗れない時期に差し掛かることと、車検も近くなるので売却することになりました。ほんとは誰かに使って欲しかったんですがね笑。業者判断で廃車になってしまいましたが、これもご縁なのでよしとします。

コペンを売却してから何乗るの？

とにかく春までは資金を貯めたいですね。実はコペンを売却したのには先ほど挙げた理由以外にも別の理由がありました。

それは、今後、屋台のお店とか出店したり、キャンプや釣り、スノーボード、バイク、サイクリングなど幅広く色々やりたいことがあるので、積載性の高い車が欲しくなってきたためです。

候補はもちろんマニュアルです！軽だとスーパーキャリイ、ハスラー、軽バン、普通車だとプロボックス、タウンエースとかかな。まだまだ悩んでいます。というのも今回売却した時に、軽自動車は出来上がるまでの処理工程が普通車と違って省略されてる話を聞いて、長持ちしにくいとのことだったので。

まあそれでも今回のコペンは80万くらいで1年半も楽しめたわけなので。大体月5万弱といったところですかね。まあまあ高いですが、あの時代のマニュアルのオープンにもできるコペンに乗れたたけでも相当楽しめました。

いろんなトラブルでいい意味でも悪い意味でもいい経験がたくさんできたわけですし。

来年は資金の余力次第ですが、バイクにも挑戦したいですね。ただ普通二輪ではなく125ccくらいの燃費がいい個体をゆったり走りながら楽しみたいとは思っています。

ではでは。